Mỹ áp thêm thuế phá giá gần 80% với máy bay CSeries của Bombardier

Kinh tế, Thế giới

Bộ Thương mại Mỹ đã đánh thêm một loại thuế với máy bay CSeries của Bombardier trong cuộc chiến thương mại của hãng này với Boeing.

Hôm thứ Sáu 6/10, Bộ Thương mại Mỹ sẽ đánh thuế chống phá giá sơ bộ 79.82% đối với dòng máy bay dân sự có từ 100 tới 150 chỗ ngồi của hãng có trụ sở ở Montreal.

Đây là động thái thứ hai của chính phủ Mỹ sau phán quyết trước đó một tuần về việc áp thuế đối kháng sơ bộ gần 220% đối với Bombardier, khiến tổng mức thuế của Mỹ đánh vào máy bay CSeries lên tới gần 300%.

Boeing, hãng đâm đơn kiện trong vụ này, đã lập luận rằng chính phủ Canada trợ cấp một cách không công bằng cho Bombardier trong việc chế tạo máy bay thương mại CSeries. Boeing đã đệ đơn kiện lên chính phủ Mỹ hồi tháng 4, mấy tháng sau khi Bombardier thông báo hợp đồng bán tới 125 máy bay CSeries cho hãng hàng không Delta Airlines.

Bombardier gọi loại thuế mới là “hành động bao biện quá mức và áp dụng sai” các luật thương mại.

Bombardier nói họ tin tưởng rằng Ủy ban Thương mại Quốc tế (ITC) của Mỹ, nơi sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về các loại thuế này, sẽ phán quyết rằng Boeing không bị tác hại gì trong vụ này.

Trong một thông cáo, Bombardier nói “Chính phủ Mỹ nên bác bỏ nỗ lực của Boeing nhằm khiến sân chơi có lợi một cách không công bằng cho họ và nhằm đánh thuế gián tiếp đối với công chúng đi máy bay bằng các loại thuế nhập khẩu vô căn cứ.”

Reuters tường thuật rằng Delta nói rằng họ tin tưởng các cơ quan quản lý nhà nước “sẽ kết luận rằng không có hãng sản xuất Mỹ nào lâm nguy” do máy bay CSeries của Bombardier.

Các loại thuế của Mỹ sẽ chưa được thu cho tới khi Bombardier bắt đầu giao máy bay cho Delta, dự kiến vào mùa xuân năm tới.

Hôm thứ Sáu 6/10, Boeing nói, “Quyết định này khẳng định rằng, như Boeing cáo buộc trong đơn của mình, Bombardier đã bán phá giá máy bay của mình vào thị trường Mỹ với giá thấp một cách kỳ quặc.”

“Những loại thuế này là hậu quả của một quyết định có chủ đích của Bombardier về việc vi phạm luật thương mại và bán phá giá máy bay CSeries của họ để ký được hợp đồng.”

“Việc bán phá giá tại thị trường nội địa của chúng tôi không phải là một tình huống mà Boeing có thể phớt lờ, và nay chúng tôi chỉ yêu cầu là những luật hiện hành được thực thi.”

Ngoại trưởng Chrystia Freeland nói chính phủ Canada “vô cùng thất vọng và hoàn toàn phản đối” các loại thuế mới của Mỹ.

Trong một thông cáo, bà nói, “Boeing đang thao túng hệ thống bồi thường thương mại của Mỹ để ngăn cản máy bay CSeries mới của Bombardier vào thị trường Mỹ, mặc dù Boeing thừa nhận rằng họ không cạnh tranh với CSeries.”

“Chúng tôi sẽ tiếp tục nêu vấn đề này với Boeing và với chính phủ Mỹ ở các cấp cao nhất.”

Khi thông báo về loại thuế mới nhất, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur Ross nói Mỹ mong muốn “thương mại tự do, công bằng và hỗ tương với Canada, nhưng đây không giống với ý niệm của chúng tôi nghĩ về một mối quan hệ thương mại vận hành đúng đắn. Chúng tôi sẽ tiếp tục kiểm chứng tính chính xác của quyết định này, trong khi cố gắng hết sức trong quyền hạn của mình để bảo vệ các công ty Mỹ và công nhân của họ.”

Chính phủ Mỹ nói một quyết định cuối cùng về thuế chống phá giá liên quan tới Bombardier sẽ được đưa ra vào ngày 19/12/2017.

Mỹ áp thuế đối kháng (countervailing duties) khi Bộ Thương mại Mỹ phán quyết rằng các chính phủ nước ngoài đã trợ cấp một cách không công bằng cho các hãng sản xuất và hãng xuất khẩu bị nêu tên. Thuế chống phá giá (anti-dumping duties) được cộng thêm nếu Bộ Thương mại Mỹ cũng quyết định rằng sản phẩm được xuất khẩu đó đang được bán ở Mỹ ở mức giá thấp hơn giá bán của hãng sản xuất đó tại thị trường nội địa của họ hoặc ở mức giá thấp hơn chi phí sản xuất.

Nguồn: CBC 6/10/2017.

Leave a Reply